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Pasar de furgón vivienda a autocaravana
Hasta hace poco, una furgo antigua solo podía homologarse como furgón vivienda. Desde el acuerdo del Grupo de Trabajo de ITV del 23 de septiembre de 2025, la transformación a autocaravana se justifica con los requisitos que estaban en vigor cuando se matriculó. Y vale también para una furgo que ya es furgón vivienda.
Soy Diego, ingeniero industrial. Mi Fiat Ducato es autocaravana: la campericé yo y preparé su proyecto técnico y su certificado final de obra.
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Qué cambia para ti
| Furgón vivienda (N1) | Autocaravana (M1) | |
|---|---|---|
| ITV hasta 2 años | Exenta | Exenta |
| ITV de 2 a 4 años | Cada 2 años | Exenta |
| ITV de 4 a 6 años | Cada 2 años | Cada 2 años |
| ITV de 6 a 10 años | Cada año | Cada 2 años |
| ITV con más de 10 años | Cada 6 meses | Cada año |
| Velocidad máxima en autopista y autovía | 90 km/h | 120 km/h (hasta 3.500 kg) |
| Velocidad máxima en carretera convencional | 80 km/h | 90 km/h (hasta 3.500 kg) |
La ITV depende de la categoría de homologación (Real Decreto 920/2017, artículo 6) y la velocidad, del artículo 48 del Reglamento General de Circulación. Si el vehículo queda clasificado como mixto adaptable, pasa la ITV con la frecuencia de la categoría N.
Qué ha cambiado
La transformación a autocaravana se tramita con el código de reforma 8.70 del Manual de Reformas de Vehículos. Ese código obliga a cumplir los requisitos de la nueva categoría. Hasta ahora se aplicaban en su última versión, como a un vehículo nuevo, y eso cerraba la puerta a muchas furgos con años, por ejemplo por las emisiones.
El 23 de septiembre de 2025, el Grupo de Trabajo de ITV de la Conferencia Sectorial de Industria y PYME acordó aplicar el nivel (2) en el código 8.70 a los vehículos transformados a autocaravana. Según el propio Manual, nivel (2) significa que cada requisito se aplica en la versión que estaba en vigor en la fecha de la primera matriculación.
El criterio lo aplican las estaciones ITV de cada comunidad autónoma. Conviene confirmarlo antes de empezar la reforma.
Qué tiene que tener una autocaravana
El Reglamento General de Vehículos la define como un vehículo construido con propósito especial, con alojamiento vivienda y, como mínimo, este equipo fijado rígidamente al habitáculo:
- asientos y mesa (pueden ser desmontables),
- camas o literas,
- cocina,
- armarios o similares.
Además, tiene que quedarle una carga útil mínima de 10 kg por plaza más 10 kg por metro de longitud (Reglamento (UE) 1230/2012). La carga útil es lo que queda entre la masa máxima y la masa real del vehículo, después de restar 75 kg por cada plaza que no sea la del conductor.
¿Le llega la carga útil a tu furgo?
Una autocaravana necesita una carga útil mínima de 10 kg por plaza más 10 kg por metro de longitud. Mete los datos de tu tarjeta ITV y el peso real de tu furgo tal como está ahora.
Completa la masa real para ver el resultado. La masa real tiene que ser menor que la máxima, y las plazas, un número entero.
Resultado orientativo. No sustituye la revisión de tu ficha técnica ni del informe de conformidad.
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Cuéntame qué vehículo tienes y qué quieres cambiar o has instalado ya. Te indicaré qué trabajo te propongo y cuánto cuesta. Pedir presupuesto no te compromete a contratar. Si hace falta un estudio técnico de pago, te explicaré su precio antes de hacerlo.
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Cómo se tramita
- Revisión previa: tu tarjeta ITV, lo que ya está anotado, el equipamiento y el peso.
- Proyecto técnico de la transformación, con el código de reforma 8.70.
- Informe de conformidad de un servicio técnico y certificado del taller que haya hecho los trabajos.
- Certificados de la instalación de gas (RD 919/2006) y de la instalación eléctrica de baja tensión (RD 842/2002, incluida la de 12 V), si la furgo las tiene.
- Certificado final de obra e inspección en la ITV, que anota la nueva clasificación en la tarjeta.
Si tu furgo ya está homologada como furgón vivienda, se parte de lo que consta en su tarjeta ITV y de la documentación de aquella reforma.
Preguntas frecuentes
¿Mi furgón vivienda puede pasar a autocaravana?
Se puede estudiar. Tiene que tener el equipamiento mínimo de una autocaravana (asientos y mesa, camas o literas, cocina y armarios, fijados al habitáculo) y llegar a la carga útil mínima. La transformación se tramita como reforma con el código 8.70 del Manual de Reformas.
¿Qué gano al pasar a autocaravana?
Con más de 10 años, la ITV pasa de cada 6 meses a una vez al año. Entre 6 y 10 años, de cada año a cada 2 años. Y si la masa máxima no pasa de 3.500 kg, la velocidad máxima en autovía sube de 90 a 120 km/h.
¿Por qué antes no se podía con una furgo antigua?
El código de reforma 8.70 exige cumplir los requisitos de la nueva categoría. Se aplicaban en su última versión, como a un vehículo nuevo. Desde el acuerdo del Grupo de Trabajo de ITV del 23 de septiembre de 2025, para los vehículos transformados a autocaravana cuentan los requisitos vigentes en la fecha de su primera matriculación.
¿Y si mi furgo pesa más de 3.500 kg?
La ventaja en la ITV se mantiene, pero no la de velocidad: una autocaravana de más de 3.500 kg tiene los mismos límites que una furgoneta, 90 km/h en autovía y 80 km/h en carretera convencional.
¿Qué documentación hace falta?
Proyecto técnico y certificado final de obra, informe de conformidad, certificado del taller y, si las hay, los certificados de la instalación de gas y de la instalación eléctrica de baja tensión, incluida la de 12 V.
Fuentes oficiales
- Real Decreto 920/2017, artículo 6 (frecuencia de la ITV)
- Reglamento General de Circulación, artículo 48 (velocidades fuera de poblado)
- Reglamento General de Vehículos, anexo II (definición de autocaravana)
- Manual de Reformas de Vehículos, revisión 7.ª, corrección 2.ª (códigos de reforma 8.31 y 8.70)
- Acuerdos del Grupo de Trabajo de ITV, 23 de septiembre de 2025 (punto 8)
- Reglamento (UE) 1230/2012, anexo I, punto 2.6.4.1.2 (masa útil de las autocaravanas)
- Instrucción PROT 2026/04 de la DGT sobre autocaravanas
Revisado el 24 de octubre de 2026. Esta página explica la norma; no confirma la viabilidad de tu vehículo, que depende de su ficha técnica y de las reformas.