Makernauta Camper · Homologación
Homologación llave en mano para tu conversión a autocaravana
Tanto si vas a empezar tu camper, como si la estás montando o ya la tienes terminada: te ayudo a llegar a la ITV con los papeles en regla y sin sorpresas. Y si me escribes antes de construir, te ahorras errores caros.
Yo mismo convertí y homologué mi propia furgo: sé lo que pide la normativa, lo que mira el ingeniero y lo que suele dar problemas.
Desde 690 € · Precio final según complejidad de la reforma.
Cómo podemos empezar
Lo más barato no es hacerlo deprisa: es hacerlo bien a la primera. Por eso lo ideal es hablar antes de construir. Tienes dos formas de empezar:
Para empezar bien
Consultoría técnica 1-a-1
49 €
- 📞 Videollamada o teléfono de 45 min.
- 🔍 Reviso tu proyecto (o tu idea) antes de que montes nada.
- ✅ Te digo qué es homologable y qué no, y cómo enfocarlo.
- 💸 Descontable del proyecto si luego me lo encargas.
Llave en mano
Proyecto de homologación
desde 690 €
Según complejidad: gas, asientos giratorios, ventanas, ampliación de plazas…
- 📐 Proyecto técnico firmado (ingeniero colegiado).
- 📋 Certificado de dirección de obra y coordinación de laboratorio.
- 🤝 Acompañamiento hasta dejar la parte técnica lista para ITV.
- 💬 Consulta de viabilidad inicial gratis por WhatsApp.
Cómo funciona
- 1. Me envías fotos y lista de reforma. Con eso reviso rápido viabilidad y posibles puntos conflictivos.
- 2. Definimos alcance y presupuesto. Te digo exactamente qué documentación hace falta y en qué plazos nos movemos.
- 3. Preparamos proyecto y cierre ITV. Te acompaño hasta dejar la parte técnica lista para pasar inspección con claridad.
Qué incluye
- Revisión de tu proyecto (planos, fotos y lista de reformas) para detectar posibles incompatibilidades con normativa.
- Proyecto técnico completo según lo que exija tu reforma (memoria, planos básicos, ficha reducida…).
- Soporte previo a ITV para aclarar dudas típicas de montaje, anclajes, pesos y reparto de cargas.
- Hasta 2 ajustes del proyecto si la ITV pide algún matiz o aclaración adicional.
Qué hago yo y qué gestionas tú
Cada estación de ITV y cada comunidad autónoma pide los documentos en un formato distinto, y algunos trámites son presenciales por naturaleza. Por eso reparto el trabajo así: yo me encargo de la ingeniería y el criterio; tú resuelves lo local, que te sale mejor y más barato cerca de casa, siempre con mi guía.
Me encargo yo
- ✅ Proyecto técnico firmado (ingeniero colegiado).
- ✅ Certificado de dirección final de obra.
- ✅ Coordinación del informe de conformidad de laboratorio.
- ✅ Asesoramiento de principio a fin, incluido el diseño previo para que todo sea homologable.
Gestionas tú (te guío)
- 📍 Boletín de gas: requiere prueba de estanqueidad presencial → instalador de tu zona.
- 📍 Boletín eléctrico (instalación 12V y/o 230V): puedo orientarte o gestionarlo según el caso.
- 📍 Certificado de taller con número de Registro Industrial.
- 📍 Cita y trato con tu ITV concreta. Te digo exactamente qué pedir y a quién.
Costes orientativos del proceso
Para que tengas el cuadro completo y sin sorpresas, estos son los costes habituales (además de mi proyecto):
- Informe de conformidad (laboratorio)~200 €
- Boletín de gas (si hay gas fijo)~150 €
- Boletín eléctrico (instalación 12V/230V)80-100 €
- Certificado de taller~100 €
- Tasa de inspección/reforma ITV~60 €
Proyectos camper
Ver todos los proyectos →
Fiat Panda 4x4
Fuimos a Francia a por un Panda 4x4, lo trajimos, lo restauramos y lo matriculamos en España. Compra, restauración y matriculación de un importado.
Ver proyecto →Furgón a autocaravana
Compré un furgón viejo, lo limpié y lo convertí con mis manos en la calle de abajo de mi piso. Yo mismo creé el proyecto para homologarlo y pasar la ITV.
Ver proyecto →Asesoría · Vehículos
Importar y matricular un vehículo en España
¿Te traes un clásico, un 4x4 o una furgo de Francia, Alemania o Italia y no sabes si podrás matricularla? Te ayudo con la parte técnica del proceso, que es justo donde la mayoría se atasca. Mismo criterio de ingeniero que aplico en las homologaciones camper.
Trabajo como asesor técnico: no soy gestoría ni ITV, pero te digo exactamente qué hacer, en qué orden y con quién, para que no compres un problema con ruedas.
Antes de empezar
Lee mi guía completa para homologar tu camper
Clasificaciones, qué reformas hay que legalizar, documentos, costes reales, errores que tumban la ITV y el proceso paso a paso. Todo lo que necesitas saber para no rehacer trabajo. Gratis.
Leer la guía gratis →Lo que sí hago y lo que no hago
- ✅ Trabajo con reformas razonables que puedan defenderse en ITV; si algo es claramente peligroso te lo diré antes de avanzar.
- ✅ Te diré sinceramente si veo viable homologar lo que tienes en mente con las fotos y materiales actuales.
- ❌ No hago “proyectos de pega” para legalizar chapuzas que no cumplirán seguridad.
- ❌ No prometo pasar ITV si la reforma final no coincide con lo que se describe en el proyecto.
Preguntas frecuentes
¿Puedo homologar la camper yo mismo, sin ingeniero?+
No. El proyecto técnico de la reforma tiene que estar redactado y firmado por un ingeniero colegiado (Real Decreto 866/2010). Tú puedes montar la furgo, pero esa firma es obligatoria. Justo eso es lo que te hago yo.
¿Cuánto cuesta homologar una camper?+
Mi servicio (proyecto técnico, certificado de obra y coordinación) es desde 690 €, según la complejidad de la reforma. Aparte van los costes de terceros: informe de laboratorio (~200 €), boletín de gas (~150 €), boletín eléctrico (80-100 €), certificado de taller (~100 €) y tasa de ITV (~60 €).
¿Trabajas en toda España?+
Sí. La parte técnica (proyecto, certificado de obra y coordinación) la hago a distancia para toda España. Lo que es local por naturaleza, como el boletín de gas o la cita en tu ITV, lo gestionas tú con mi guía paso a paso.
¿Cuánto tarda el proceso completo?+
El proyecto suele llevar de 2 semanas a 1 mes; la parte de ITV, según el centro, de 1 a 3 meses. En total, cuenta con 1-3 meses.
¿Furgón vivienda o autocaravana?+
Depende de tu furgo y del uso. Desde noviembre de 2025 suele compensar ir directos a autocaravana (3200): ITV anual en lugar de semestral y 120 km/h. En la consulta te digo qué camino encaja con tu caso.
¿Me ayudas a importar y matricular un vehículo de fuera de España?+
Sí. Trabajo como asesor técnico: viabilidad antes de comprar, homologación individual para coches sin COC y el plan completo hasta matricular. Tienes una guía práctica del proceso en la sección de recursos.
¿Y si la reforma de mi camper ya está hecha?+
Se puede homologar a posteriori si la reforma es razonable y defendible en ITV. Mándame fotos y te digo gratis si lo veo viable antes de avanzar.
Qué necesito de ti
Para poder darte un precio cerrado y saber si lo veo viable, mándame:
- Fotos recientes del exterior y del interior de la furgo.
- Una lista rápida de lo que has instalado o quieres instalar (muebles, calefacción, placa, etc.).
- Si la reforma ya está hecha, peso en báscula si lo tienes.